一、双色模具结构
合理的模具结构有助于提高模具的承载能力,汽车内饰件双色注塑,降低模具的热负荷和机械载荷。可靠的导模机构可以避免冲模与凹模之间的咬伤;承受高强度载荷的冷墩和冷挤压模可以通过改变截面尺寸来防止应力集中。
二、模具产品的零件状况
被加工零件的表面质量状态、材料硬度、拉伸速率等力学性能以及被加工零件的尺寸精度直接关系到模具的寿命。例如,当镍的质量分数为80%时,容易与模具的工作表面产生强烈的咬合现象,这直接影响模具能否正常工作。
有点说远了,简单一副模具10-15就可以试样,难度大一些的时间相对来说会久,电动牙刷双色注塑,因为这个双色模具制造时,是环环相扣,差一步不到位,就不能打样。
比如说有2D图纸,后面开始分模,有的可能把3D图直接导入模架,滑块,斜**等标准件。后面再出2D图步纸,
也有的先把3D图的双色模具注塑产品的图纸,横沥双色注塑,仔细看产品的结构,产品从什么地方分型,有没有要做的活动部件, 这种方法是工厂普遍常用的冷却系统。
如果2D图先出好了,就按2D图画图3D图,婴童餐具类双色注塑,本人不建议用3D分模就好,再用一点时间把全部的结构都画出来,因为3D图看的比较具体可以避免很多不必要的失误。
由于双色注塑成型组件生产的塑料制品*特的特点原因,在机器的机构设置上和普通的注塑材料机器有着一些明显的差异。
首先双色注塑成型组件使用的熔料温度较高,对比普通的注塑组件有一定的差距,需要高温度才能保持在模具中进行操作流动的能力;其次注射的压力也较大,不仅是因为使用的是两种不同塑料原料,要将其进行压制焊接需要利用强压进行融合,而且更是为了克服熔料在模具中流动的巨大阻力而设计的,才能保证注塑顺利进行。